Айтиком.Логистика

Электронные перевозочные документы (ЭПД) — это цифровые документы, которые создаются при перевозке грузов автотранспортом и содержат в себе значимую информацию (о маршруте, отправителе, получателе, транспорте, водителях, особенностях рейса и др.).

Использование ЭПД закрепило Постановление Правительства № 2200 еще в 2020 году, когда к бумажным транспортным документам были добавлены и электронные версии. Например, в Постановлении прописано, что транспортная накладная составляется на бумаге или формируется в виде электронной транспортной накладной — раздел II, пункт 10. По стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли, утвержденной Правительством в 2021 году, предполагается, что перевозочные документы в большинстве станут электронными и применение данного формата станет обязательным для всех.

Форматы ЭПД устанавливает ФНС. На данный момент утверждено 6 форматов: путевой лист, транспортная накладная, заказ-наряд, заказ (заявка), сопроводительная ведомость, договор фрахтования.

Особенности ЭПД

ЭПД, по сравнению с бумажными аналогами, имеют ряд преимуществ:

• Бумажный носитель можно потерять, испортить, утратить или подделать, а с электронным файлом это сделать нельзя.
• Обмен электронными перевозочными документами осуществляется по защищенным каналам, что обеспечивает конфиденциальность и безопасность данных.
• ЭПД легче создавать и проще хранить. Благодаря шаблонам и автозаполнению количество ошибок сводится на нет, а значит стороны снижают риски финансовых потерь.
• Переход в цифровую среду позволяет оптимизировать и автоматизировать бизнес-процессы, ускорить транзит грузов и процесс взаиморасчетов.

ЭПД делают перевозки «прозрачными» и понятными для всех участников взаимодействия, так как каждая сторона имеет доступ к файлу обмена информацией и видит, на каком этапе перемещения находится груз.

Транспортное ЭДО

Все электронные перевозочные документы в обязательном порядке передаются в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (сокращенно — ГИС ЭПД) на регистрацию. Но не напрямую, а через оператора ИС ЭПД, который сначала проверяет корректность формата, уникальность идентификатора и действительность квалифицированной электронной подписи на документе. Если все хорошо, то файл отправляется в ГИС ЭПД, если нет, то отправитель информируется об ошибке.

Оператор ИС ЭПД обязательно должен быть аккредитован Минтрансом. Айтиком имеет необходимую аккредитацию. Для перехода на ЭПД достаточно подключиться к сервису Айтиком.Логистика, оформить машиночитаемые доверенности (МЧД) и электронные подписи на сотрудников, которые будут подписывать ЭПД от имени компании.

Айтиком является аккредитованным оператором ИС ЭПД, аккредитованным Удостоверяющим центром, оператором ЭДО и аккредитованным оператором МЧД, поэтому может предложить участникам транспортной сферы комплексные услуги для полного перехода в цифровую среду.